（原标题：通用汽车(GM.US)售密歇根电板厂股份予LG动力 获10亿并共研方形电板）

智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)通告了一项进攻决策，商酌将其在密歇根州兰辛市的电动汽车电板厂Ultium Cells LLC 股份出售给韩国配合伙伴LG动力，瞻望回收约10亿好意思元投资。尽管该工场将接续为通用汽车的电动汽车供应电板，但这一举措响应了通用汽车对现时电动汽车商场供需及往日概略情趣的审慎评估。此外，两边还商酌聚会树立方形电板，以进一步提高效果和裁汰成本。

通用汽车于周一浮现了这项往来，指出俄亥俄州和田纳西州的电板工场以及兰辛新工场的部分产能足以撑捏其电动汽车的短期需求。尽管电动汽车销量捏续增长，但需求放缓以及联邦电动汽车税收抵免战略的政事概略情趣，使得全电动汽车的往日出路变得不开朗。往来瞻望将于来岁第一季度完成。

值得珍惜的是，通用汽车与LG动力仍共同捏有Ultium 50%的股权，该公司运营着位于俄亥俄州和田纳西州的两家电板厂，而兰辛工场行将杀青。往来完成后，LG动力将好像自主销售兰辛工场坐褥的电板，不仅限于通用汽车，也面向其他汽车制造商。

通用汽车试验副总裁兼首席财务官保罗·雅各布森暗示，这次往来将使通用汽车以成本高效的形式与电动汽车商场同步发展，同期助力LG动力应用新增产能知足商场需求。

此外，通用汽车与LG动力还商酌聚会树立方形电板，以替代当今由Ultium坐褥的软包电板。方形电板因其矩形商酌，好像更有用地包装，缩小分量和成本，简化制造经过。这一行变由前特斯拉高司库尔特·凯尔蒂提示，他正率领通用汽车长远洽商不同电板化学因素和姿色，以寻找最稳妥每款车型的管制决议。

鉴于通用汽车当今领有近12款在售车型，公司有契机长远挖掘电板制造的降本增效之谈。凯尔蒂指出，通过采选方形电板商酌，通用汽车好像更高效地集成更多电板单位，从而在不增多特等成本和分量的前提下，最大化提高车辆的电能存储材干。

值得一提的是，通用汽车一直在与日本的TDK公司(TDK Corp.)进行商讨，商酌在好意思国的一家工场坐褥使用磷酸铁锂(LFP)时间的电板。这种时间是从中国宁德期间授权获取的。磷酸铁锂电板相较于含镍量高的锂离子电板来说成本更低，但它们储存的能量较少。

雪佛兰Bolt EV将在来岁投产时采选磷酸铁锂电板，但这些电板不会来自与TDK的合伙企业。