（原标题：广东公路通车里程突破22万公里，交通基础尺度走向数字化、详尽化、智能化）

南边财经全媒体记者梁施婷 广州报谈

从港珠澳大桥、广深港高铁到深中通谈、黄茅海跨海通谈，超等工程“成团出谈”，大湾区互联互通蹄疾步稳。12月6日至8日，广东交通基础种植高质料发展论坛暨粤港澳交通基础尺度立异峰会在华南理工大学举行。

大会以“新广东 大交通 新质变”为主题，集聚世界各大交通运载垄断单元、企办事单元、资深群众学者以及行业精英，聚焦交通界限前沿工艺技艺以及行业当年发展趋势，接洽广东交通基础尺度如安在新质坐蓐力的引颈下，接续迈向高质料发展的新征途，共绘广东交通发展新蓝图。

本年6月30日深中通谈建成通车，9月梅龙高速通达运营，10月南中高速建成。黄茅海跨海通谈行将建成通车，建成之后将与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通谈、港珠澳大桥共同构成跨江跨海通谈，更好地促进广东省城乡区域结合发展。到本年10月，广东省公路通车里程约22.3万公里，其中高速公路超1.16万公里，相接10年居世界第一。

广东省交通运载厅二级查察员劳潮惠示意，广东是我国通达进度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区“硬联通”正向着更深档次的融通前进。

轨谈交通方面，广东运营和在建的轨谈交通里程跨越5400公里，轨谈上的大湾区还是基本成型；口岸方面，广州港、深圳港、珠海港等已迈入亿吨大港行列，集装箱单轮航路阐述120多个国度和地区的300多个口岸；民航种植方面，粤港澳大湾区还是有7座运载机场，跟着香港机场三跑谈运转，白云机场3期等种植，粤港澳大湾区机场群瞻望到2035年游客婉曲量不错达到4.2亿东谈主。

劳潮惠示意，广东将以十五运为机会，加速交通基础尺度种植，要点持好粤港澳大湾区高水平互联互通，高质料强化主业，推动大湾区轨谈交通四网和会，鼓动公路、水路交通基础尺度数字化转型升级，管好用好深中通谈，港珠澳大桥等跨江跨海通谈，协力打造世界级机场口岸群。

跟着高质料发展为中国经济迈向当代化建议新条目，中国国度立异与发展策略权略会学术委员会常务副主席、重庆市原市长黄奇帆以为，应围绕新质坐蓐力，效能鼓动广东省基础种植高质料发展。

近期，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《灵验镌汰全社会物流成本四肢决议》，建议罢了社会物流总用度与GDP的比率从2023年的14.4%，降至2027年13.5%傍边的目的，每创造100元GDP所开销的物流用度，将进一步从14.4元下落到13.5元。

黄奇帆示意，要从交通举座的系统工程种植、产业链组织、提高铁路运载底座智商等方面镌汰物流成本。以广州白云机场为例，造成了白云机场、海港、铁路三位一体的形状，提高了物流运载要道的资源优化、功能配置智商。在坐蓐力的组织花式上，也要冲破各省各市间的自我保护，通过产业链组织花式的变化，在几千公里界限内造成“拉链”。

“按照新质坐蓐力的念念维，数字化、详尽化、智能化把物流成本降下来是最紧要的。”黄奇帆说。

交通运载部原总工程师兼政策权略室主任周伟也示意，新质坐蓐力是数字技艺重迭的概括反馈，在数字技艺的加持下，新式的坐蓐成分不单是是传统的老本运作，还不错包括智能技艺科罚和组织架构等等。数字化转型是交通的当年和见识，数字化转型所以价值效益为导向，以新式智商为干线，以数据成分为驱动，以业务变革为中枢的经过。

粤港澳交通基础尺度立异聚拢实验室主任、华南理工大学锤真金不怕火胡迟春示意，粤港澳交通基础尺度立异聚拢实验室自树立以来，箝制通过技艺立异和试验诈欺，推动科研效果调整为交通发展的能源。当年，实验室将链接以科技立异为驱动，以服务社会为就业，相持“向‘新’发展，朝‘质’攀峰”，助力交通基础尺度高质料发展。

据了解，粤港澳交通基础尺度立异聚拢实验室由华南理工大学、香港理工大学和澳门大学聚拢苦求，经广东省涵养厅批准树立。实验室贯彻“交通强国”发展理念，繁重于交通基础尺度绿色技艺、智能交通科罚、高效韧性基础尺度、当年交通技艺、交通与颖异城市和会等多个界限的权略，积极推动粤港澳大湾区交通基础尺度技艺的立异、发展与诈欺，以提高粤港澳大湾区乃至世界的交通基础尺度科技水平，促进交通基础尺度投资的经济社会效益最大化，罢了交通基础尺度的立异和可接续性发展。

大会由华南理工大学开辟，广东省交通运载协会、粤港澳交通基础尺度立异聚拢实验室聚拢主理。