（原标题：汽车芯片，还没好！）

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本年，SIA发布了芯片行业的最新销量。

数据自大，2024 年第三季度各人半导体销售额为 1660 亿好意思元，比 2023 年第三季度增长 23.2%，比 2024 年第二季度增长 10.7%。2024 年 9 月各人销售额为 553 亿好意思元，比 2024 年 8 月总数 531 亿好意思元增长 4.1%。

SIA 总裁兼首席试验官 John Neuffer 示意：“2024 年第三季度，各人半导体商场不息增长，季度销售额环比增长速率创下 2016 年以来最高水平。9 月份销售额创下商场历史最高月度总数，好意思洲地区同比增长 46.3% 是推能源。”

从地区来看，9 月份销售额同比高涨的地区有好意思洲（46.3%）、中国（22.9%）、亚太/通盘其他地区（18.4%）和日本（7.7%），但欧洲下跌（-8.2%）。9 月份销售额环比高涨的地区有日本（5.3%）、亚太/通盘其他地区（4.5%）、好意思洲（4.1%）、欧洲（4.0%）和中国（3.6%）。

但在此甘愿背后，汽车和工业芯片，备受折磨。

芯片巨头，大多看衰

其实在本年智能汽车波浪莅临之前，汽车芯片商场一直是被使用传统制程的夹杂信号芯片厂商把抓。其中，传统制程芯片更是车辆功能不成或缺的一部分，处罚从发动机截止单位到信息文娱系统和高档驾驶员援助系统 (ADAS) 的一切。

而在这些商场，以前主要由英飞凌、恩智浦、意法半导体、德州仪器、瑞萨电子、安森好意思半导体、博世和ADI等传统模拟芯片巨头把抓。在最近，当中大部分厂商如故共享了他们对汽车和工业芯片商场的主张，且大批看衰汽车和工业。

首先看NXP方面。贵府自大，恩智浦半导体一半以上的销售额来自汽车行业，该公司示意，第三季度汽车业务销售额较去年同期下跌了 3%；同期，NXP的工业部门的抓续疲软也株连了第三季度的事迹。恩智浦示意，第三季度工业业务收入较去年同期下跌了 7%。

NXP CEO Kurt Sievers在早前与分析师的电话会议中示意：“咱们感到有些巧合”，他指出，除中外洋，通盘地区的制造业齐出现了“巧合萎缩”。“工场自动化似乎在欧洲和好意思国尤其薄弱。”

Sievers 示意，工业和物联网部门的销售额瞻望第四季度将比去年同期下跌 20%。他示意，需求疲软和严慎的客户行为可能会彭胀到西方汽车行业，原理是汽车制造商的利润预警和一级供应商试图进一步镌汰库存。

其次看意法半导体。ST 首席试验官 Jean-Marc Cher则在声明中示意：“第三季度净收入与咱们业务预期范围的中点一致。与咱们的预期比拟，咱们的个东谈主电子产物收入更高，工业产物收入下跌较少，汽车产物收入下跌。”他补充谈：“前九个月通盘可证实部门的净收入同比下跌 23.5%，尤其是微截止器部门，这受到工业商场抓续疲软的影响。”他同期示意，中国商场份额的赔本是微截止器销售额下跌的原因之一。

预测 2024 年第四季度，ST 示意瞻望总收入为 33.2 亿好意思元，环比增长 2.2%，但同比下跌 22.4%。这将使 ST 2024 年全年收入达到 132.7 亿好意思元，同比下跌 23.2%，比之前的预期进一步下跌。疲软的预测是由于汽车和工业规模瞻望收入下跌，但个东谈主电子产物收入增多部分对消了这一影响。

再看安森好意思半导体。安森好意思总裁兼首席试验官 Hassane El-Khoury 在早前财报电话会议上示意，需求环境依然低迷，库存消化仍在不息，结尾需求放缓。“由于咱们的客户仍存在不细目性，通盘商场的出路保抓不变。汽车行业不息疲软，电动汽车销量放缓；工业行业首先放缓，除了部分公用工作范围的太阳能、航空航天和国防行业外，尚未全面复苏。”Hassane El-Khoury说。El-Khoury 还补充谈，从地区来看，中国和日本正在复苏，xEV 证实强盛，但北好意思和欧洲在汽车和工业规模依然疲软。

彭博谍报分析师也发布证实称，安森好意思第三季度事迹恰当销售和利润预期，这收获于中国电动汽车商场和碳化硅 (SiC) 元件的强盛需求，以及工业规模出现褂讪迹象。这些身分，加上严格的愚弄率和运营用度处罚，匡助该公司保抓了强盛的利润率。但是，第四季度的事迹指引略低于预期中值，反馈出汽车和工业商场需求疲软。

与此同期，Microchip周二预测第三季度收入和利润低于预期，标明在经济不细目性的影响下汽车客户需求低迷。

Microchip首席试验官 Ganesh Moorthy 示意，公司 9 月份季度的事迹与预期一致，因为在经济疲软的情况下客户不息计帐库存，而欧洲工业和汽车客户的影响则加重了这种景况。

Moorthy强调：“尽司库存如故大幅减少，但咱们仍然面对着宏不雅不细目性，而这恰是咱们历史上季节性最弱的季度。”

除了上述首先公司除外，比利时半导体供应商 Melexis也在财报中露出了汽车商场给芯片行业带来的挑战，在最新一季度的财报中， Melexis 下调了本年的收入预测，因为该公司示意，其汽车行业客户正在寻求“大幅”减少库存。

财务数据自大，2024 年第三季度，对汽车客户的销售额占 Melexis 总销售额的 90%，占 2024 年前 9 个月总销售额的 89%。

Melexis 首席试验官 Marc Biron 示意，尽管“结尾商场环境更具挑战性”，但公司在 2024 年前九个月“证实精好意思”。他示意，最近与客户的询查标明，他们但愿在年底前“大幅”减少库存。

他示意：“天然咱们汽车客户的库存养息是暂时的，而况瞻望 2025 年各人汽车产量将会增长，但目下对来岁情况的预测有限。”他补充说，该公司在为汽车商场供应传感器和开端器方面的增长轨迹和指引地位“完满无损”。

为此，Melexis 将全年销售额预测从 10 亿欧元下调至 9.35 亿欧元至 9.45 亿欧元之间。

瑞萨和TI，休戚各半

在模拟芯片厂商大批齐给出下行的本季汽车芯片和工业芯片证实，且对下一季度和昨年悲不雅预期的同期，TI和瑞萨的财报证实则休戚各半。

首先看德州仪器，他们是少有给出好音讯的企业之一。TI首席试验官哈维夫·伊兰 (Haviv Ilan) 在10月底的财报电话会议上示意，收获于各部门模拟芯片订单回升以及中国汽车商场需求增强，公司第三季度利润超过预期。报谈指出，受智高手机和个东谈主电脑供应商订单增多以及结尾商场需求反弹的鼓励，德州仪器 (TI) 半导体产物的销量获取提振，其中汽车商场的收入也环比增长了个位数。

伊兰示意：“中国电动汽车商场发展势头强盛，咱们的产物在中国商场束缚增长，这才是鼓励第三季度增长的确实原因。”不外，他示意，瞻望其余汽车商场仍将保抓疲软态势。

Summit Insights 分析师 Kinngai Chan 示意：“一言以蔽之，TI 目下看到非工业结尾商场正在出现周期性复苏，并瞻望汽车商场将不息增长，尽管非中国汽车原始开发制造商的需求厉害各半，但受电动汽车普及的鼓励。”

具体到工业方面，TI示意，由于客户难以计帐现存库存，工业商场抓续疲软，TI 预测第四季度收入和利润将低于预期。该公司进一步指出，工业规模（愚弄芯片杀青工场自动化等任务）第三季度环比下滑，而其他通盘结尾商场与前三个月比拟均有所增长。

再看瑞萨方面，瑞萨电子总裁兼首席试验官Hidetoshi Shibata在驳斥公司事迹是示意：“咱们觉得本季度咱们如故踩了刹车，但咱们销售自身仍然莫得踩刹车。”“不外结尾需求弱于预期，销售渠谈库存增多。” “第四季度咱们将不息镇定销售渠谈库存，”他说。

瑞萨在财报中示意，公司本季度的销售额低于预期。其中积极身分是Altium的整合，而不振身分是汇率的影响。尽管汽车和出动应用的销售额超出预期，但工业物联网（物联网）应用的销售额低于预期。天然毛利率高于预期，但排斥Altium影响后也低于预期。另一个积极身分是制变老本下跌，而不振身分主若是开工率下跌。

按业务规模分，汽车业务销售额为1855亿日元，同比增长10.3%，环比下跌2.6%。工业/基础步调/物联网业务销售额为1582亿日元，同比下跌24.3%，环比下跌4.8%。柴田先生示意：“如果逐年来看，汽车业务仍在增长。咱们将不着急地应付始终问题。”

在库存方面，瑞萨直言，公司销售渠谈库存量较上季度有所增多。尽监工业/基础步调/物联网应用有所减少，但汽车应用有所增多。第四季度，咱们的主张是减少汽车销售渠谈的托福量并加速库存使用。工业/基础步调/物联网的库存瞻望将保抓稳固。

在这些坏音讯的鼓励下，芯片公司智能摄取多样技能自卫。

举例ST在Q3的财报表现会上线路，公司露出了一项正在制定的“养息范围”缠绵，主张是到 2027 年每年为公司量入为用近 10 亿好意思元的运营老本。该缠绵在公司第三季度的财务事迹中莫得提到太多细节，其中 ST 不同寻常地还预测了将来两个季度的收入下跌，瞻望 2024 年第四季度和 2025 年第一季度之间的收入下跌幅度将“远高于往常季节性”。

ST 首席试验官 Jean-Marc Chery 在财务事迹声明中示意，手脚应付疲软商场的尝试之一，ST 将加速向位于意大利阿格拉泰和法国克罗尔的晶圆厂转向制造 300 毫米直径硅晶圆，并将碳化硅更始到位于意大利卡塔尼亚的晶圆上制造。

Chery接着说：“咱们还将养息咱们的各人老本基础。”他补充谈：“该缠绵将增强咱们增多收入的智商，擢升运营成果，到 2027 年，每年可量入为用数百万好意思元的老本。”

Chery 示意，300 毫米晶圆坐褥比 200 毫米晶圆坐褥至少可擢升 20% 的坐褥成果。目下尚不明晰 ST 是否会在转向 300 毫米晶圆坐褥的进程中关闭任何 200 毫米晶圆厂或坐褥线。

在询查财务事迹的电话会议中，公司被问及需要些许范围的一次性用度身手支付驱散费和与在 2027 年杀青 8 亿好意思元老本浅显联系的其他用度。首席财务官 Lorenzo Grandi 示意，目下提供这些细节还为时过早。

天然最近对中国电动车的多样高关税会对芯片产业变成影响，但咱们如故应该对汽车芯片保抓乐不雅。尤其是自电动化和智能化崛起确当下。

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