源泉：环球时报

【环球时报记者 倪浩 环球时报驻德国特约记者 青木】诚然欧盟已精采对中国电动汽车加征为期5年的反补贴税，但有打算仍在不绝进行，以寻求结束两边业界齐能接收的处罚决议。与此同期，欧洲多国经贸官员纷繁开启访华之行，以第七届进博会为机会，不绝沉静和扩大中欧间经贸相助。4日接收《环球时报》记者采访的大师合计，加征关税并不是中欧电动汽车营业摩擦的唯独效果，两边历程有打算还会有更多可能性不错接洽。同期，看成一说念营业补助案件，这不应也不会影响中欧经贸相助的全局，这亦然促成欧洲多位经贸官员访华寻求扩大相助的垂危原因。

据中国商务部音问，11月3日晚，商务部部长王文涛在上海开展第七届进博会筹画使命时间，会见来华进入进博会的法海酬酢部外贸部长级代表普里马，就近期中法经贸相助和中欧营业摩擦真切交换意见。王文涛暗意，中欧时刻团队正在进行第二阶段有打算。诚然营业战略问题属于欧委会权限，但法国看成欧盟垂危成员国，应发达积极作用，推动欧委会切实展现诚意，与中方相向而行，尽快结束两边业界均可接收的处罚决议。普里马暗意，法方高度疼爱发展对华经贸关系。法方在中方对欧白兰地等家具发起的走访有垂危和顺，不但愿欧中刻下的营业焦虑关系不绝升级，期待两边通过有打算处罚营业不对。

同日，中国商务部副部长兼国际营业谈判副代表凌激与捷克工业和营业部总司长皮耶哈在京共同主合手召开中国—捷克经济长入委员会第十二次会议。凌激宽宥捷方企业积极进入进博会、中国—中东欧国度展览会等展会。他指出，捷克是欧洲垂危的汽车坐蓐国，但愿捷方发达积极作用，推动欧方在中欧电动汽车有打算中展现政事意愿停火判诚意。皮耶哈暗意，捷方见识解放营业，反对保护主见。捷方高度疼爱发展对华经贸相助，愿与中方开展新动力汽车相助。

欧盟自上月底精采对中国电动汽车加征反补贴关税。竞天公诚讼师事务所结伙东说念主江家喜4日在接收《环球时报》记者采访时暗意，诚然欧盟对中国电动汽车已运转加征关税，但要是发生“情势变迁”，举例欧洲汽车产业的情状与欧盟对中国电动汽车发起反补贴走访时发生了很大变化，约略发现所谓中国补贴并莫得伤害欧盟汽车产业等，欧委会在时刻层面上仍然不错通过复审等要领来调养或改换加征关税这种终裁表情，致使在整车被加征关税的同期，两边通过有打算仍可接洽其他产业链的相助口头。江家喜合计，诚然欧盟短期内很难推翻现在的终裁效果，然则中方在有打算中提议的决议是欧盟在日后应时调养的垂危参考，这亦然中方推动不绝进行有打算的垂危原因之一。

“11月4日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁顺次告状至世贸组织争端处罚机制。”中国商务部新闻发言东说念主4日先容称，此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁顺次诉至世贸组织。咱们缺憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和环球等关联各方提议遍及反对意见，欧方仍发布相干终裁顺次，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚贞反对。为爱戴电动汽车产业发展利益和全球绿色转型相助，中方决定就欧盟反补贴终裁顺次拿告状讼。

在中国寻求通过有打算与欧盟在电动汽车问题上结束两边均可接收的处罚决议的同期，法国也在中国对欧盟白兰地奉行反推销顺次方面寻求谈判余步。法新社称，普里马周一在上海暗意，法中并莫得堕入营业摩擦不断升级的风险中，因此两边需要进行谈判，谈判的窗口“赫然是翻开的”。她暗意，法中在工农业上万古刻密切相助，但愿这种相助不绝下去，并不断得回沉静和扩大。

江家喜合计，从压根而言，反推销和反补贴走访齐是世贸组织允许的营业补助口头，电动汽车走访案致密关联中欧经贸相助，但并不是中欧经贸的全部。因此两边一边进行有打算，一边鼓动其他范畴的相助，并行不悖，也不矛盾。亦然基于此，欧洲营业官员不断访华以寻求沉静和扩大与中国的相助。

中国当代国际关系磋商院欧洲磋商所副磋商员董一凡4日对《环球时报》记者暗意，中欧不绝进行有打算反应了两边齐不但愿营业摩擦升级，这不仅稳健两边工商界的利益，亦然中欧踏实发展经贸关系的应有之说念。董一凡说，进博会前夜好多欧洲企业抒发了蛮横的对华相助的意愿，标明包括电动汽车在内中欧好多产业链深度互嵌，你中有我，我中有你。加强相助，对两边齐有益。