近日，公布了三季度全球销量数据，全球总寄托量为46.3万辆，创下公司季度寄托量的新记录。

而在营收方面，三季度营收251.82亿好意思元，同比增长8%，GAAP净利润为21.67亿好意思元，同比增长17%，毛利率增至19.8%，同比加多约2个百分点。

另外，特斯拉在上海的工场第300万辆车已下线，而全球第700万辆车也在弗里蒙特工场下线。

一个季度卖46.3万辆，有多恐怖？群众拿势力们来对比一下，就会默契了。

国内发达最牛的理思汽车，1~9月累计销量34.18万辆，同比增长48.9%，根由即是三个季度，还不如特斯拉一个季度。

至于其它的新势力们，就愈加不要说了，齐是低于理思的。当今扫数的新势力中，其实也就惟一两家前三季度销量冲破了30万，一家是理思，另一家是问界（鸿蒙智行）。

思思这些新势力们，齐是多样瞧不起特斯拉，多样对标特斯拉，还说要7大门派围攻光明顶，说好一齐对标Model Y，临了呢？群众加一齐，齐打不外特斯拉。

事实上，特斯拉为了嘲讽一下这些中国敌手们，还挑升强调了一下，称特斯拉Model Y在中国事1~9月最畅销的车型，根由即是你们这样多车围攻我，临了我的地位一经。

我查了一下特斯拉Model Y，1-9月份在中国市集一共销量约莫是34万台把握，也即是说特斯拉只靠这一款车，就击败了扫数新势力，更并且还有畅销的Model 3呢？

另外，马斯克还表示称，新车野心包括更实惠的车型，将在2025年上半年启动分娩，根由是接下来会有更低廉的车型来了，那新势力们多样推第二品牌，走性价比门道的，可要贯注了。

按照马斯克的瞻望，到2025年，特斯拉电动车型的寄托量可能增长20%至30%。

是以新势力们，先别夸口了，先把我方的销量搞上去再说，在汽车领域，什么时刻、什么性能，吹1000万以内最佳的车，500万以内最佳的车齐没用，要害照旧看销量行不能。