针对极越汽车“原地闭幕”风云，百度和祯祥13日发表集中声明称将积极协助集度（极越汽车前身）管束层妥善处理职工社保、下野赔偿和车辆用户职权等权衡事宜，推动其他事宜的合理正当科罚。极越汽车的气运走向仍不高大。

　　中国证券报记者13日与极越汽车一位里面东说念主士（受访对象条目匿名，以下简称“极越里面东说念主士”）进行了独家对话，就近一段时辰以来极越汽车权衡传奇进行全面核实，并试图以里面视角来复原通盘这个词事件的幕后真相。

　　财务总监11月中旬已下野

　　中国证券报：这两天极越汽车的事闹得沸沸扬扬，各式传奇齐出来了，包括“财务总监（CFO）带着账本跑路了”“财务总监已逃往新加坡”……这方面的情况你了解吗？

　　极越里面东说念主士：至于财务总监的传奇，我可以明确告诉你全齐不合适事实。据我了解，极越的CFO刘吉宁国庆假期之后启动放假，里面审批历程一经发生变化；而极越首席实践官（CEO）夏一平国庆假期后曾在公司高管群和里面会议上说CFO因为个东说念主原因需要放假，也感谢他对公司所作出的孝顺。11月上旬公司HR组织了部分职工参加的欢送会，还送了记念品，之后系统就自满他已下野。

　　实际上，刘吉宁10月初向董事会提倡辞职后一直还在上海，公司许多东说念主齐知说念他租住在上海哪个小区，住的方位离公司很近，还有过几次小限度的共事聚餐，并不存在失联致使跑路的情况，11月中旬办完下野手续后才去了英国伦敦。

　　另外，极越的财务系统是SAP系统（想爱普），全球早先进的财务管束系统，自动化进度很高。现在一经不存在把账本带走的情况，因为那是一个软件系统，任何东说念主只须有账号就可以进去查阅账目。

　　中国证券报：现时，财务总监的下野历程齐走收场吗？

　　极越里面东说念主士：公司OA（飞书）自满已下野，嘱托在10月放假前一经安排了，其平直陈诉和主要协同的职工齐了了是有序嘱托而不是顷刻间失联。可以阐述的是，他是平常走完下野历程，他和他的家东说念主也莫得去新加坡。

　　‘烧掉’70亿在汽车行业不算相等多，

　　也不算相等少

　　中国证券报：这两天极越还被曝出“70亿财务洞窟”，公司委果的融资情况是奈何的？

　　极越里面东说念主士：融资这一块，公开查到的是两轮共45亿元的融资，这并不准确。因为咱们是红筹架构，一启动就有去国外融资上市的主义。咱们共有三轮股权融资，差未几是80多亿元东说念主民币。

　　其中，A轮、B轮分袂为6亿好意思元和近4亿好意思元，齐是百度和祯祥出的；C轮也不是很大，17亿元东说念主民币，百度出了6.5亿元，还有一些外部的投资者。

　　中国证券报：短短几年，造车有这样“烧钱”吗？

　　极越里面东说念主士：造车很“烧钱”，其中最用钱的等于车型研发，关联词车型立项这种要害投资齐是经过董事会批准的。节略算一下账：极越里面厚爱立项的一经有4个车型，分袂为01、07，以及01和07的800v改款，这四个车型的总投资加起来一经超过70亿元。

　　其中，01这个车型的总投资是40亿元操纵，07车型花了30多亿元，然后改款又花了一些钱……整车行业等于这样。

　　其实这个钱在行业里不算相等高，也不算相等低，等于一个平常水平，咱们“烧钱”详情比小米少。就像李斌（注：蔚来汽车创举东说念主）说的，莫得200亿元不要起步造车，而何小鹏（注：小鹏汽车创举东说念主）也说，在这种强烈的市集环境下，300亿元可能齐不一定够，这些齐是大家的一个基本共鸣。

　　中国证券报：前段时辰百度贪图追加30亿元的资金，但传出百度方面条目查账，其后莫得打款，有这回事吗？

　　极越里面东说念主士：在6、7月份的时候，启动过一个里面的尽长入详确的测算。

　　至于查账，极越公司的财务齐是向股东包括百度灵通的，莫得任何东说念主说公司的财务不向两个股东灵通。每个月、每个季度还有月报和季报，而且从第一天起极越的审计机构等于安永管帐师事务所，安永亦然百度的审计机构，极越有些数据是要响应到百度上市公司财务报内外面，是以百度全齐莫得必要单独查账。

　　在极越的运作过程中，最大的投资支拨，等于作念一些车型的贪图，第二块是营销的支拨，第三块管束用度是相对比拟小的支拨，这些齐是在预算里报审报批才能实践。通盘的东西齐是透明的，每年年底齐要向董事会报预算，预算超支需要退换预算，不然需要重新贪图预算并重新报审报批。

　　8月份里面矛盾一经激化

　　中国证券报：那为什么百度莫得追加投资呢？

　　极越里面东说念主士：8月份极越召开了一次董事会会议，但开得有点不欢而散。本来会议今日还安排了新车试驾等循序，关联词最终草草闭幕。公司管束层、股东层面的不对全面暴泄露来。

　　在此次会议上，公司管束层先容了最新的耗损情况，相等强调了哪些方位跟预期有互异，并相应地作念了变动退换，确保通盘这个词耗损额齐在可控界限内。那时参会的有百度CFO、祯祥CFO等股东方中枢高管。

　　在那次会议召开前，公司里面一经有部分高管推崇出和CEO的意见不和，即认为极越现时筹备不善，主要原因在于居品界说有问题，可能需要推倒重来，而况公司CEO的筹备管束才气有短板，存在固执己见等问题，需要董事会、股东会等层面进行方案撑抓。而CEO也向股东方提倡CFO不互助使命，条目作出相应退换，两边之间的矛盾透顶公开化。

　　在这种布景下，9月份百度方派驻的CEO向祯祥方面作出容或，百度将会很快追加一笔投资，同期但愿祯祥动作最大供应商再脱期一些，赐与账期方面的撑抓，尽量“家丑不过扬”，不要引起外部供应商的一些估计。于是祯祥又新增了一个额度。毕竟祯祥的扮装既是（极越）最大的供应商又是股东。

　　中国证券报：祯祥与百度之间是否也存在较大不对？

　　极越里面东说念主士：融资一直是一个紧迫话题，但里面也有一种说法认为百度领有超等投票权，而况是大股东，不绝融资时百度必须先表态，就算诱骗外部融资也仅仅按照一定的比例去建树外部资源。也等于说，融资的主动权齐在百度这边。

　　祯祥方面是什么想法呢？祯祥唯有一个董事席位，其诉求很节略，造车这样“烧钱”，祯祥一经领有这样多品牌，就不想再养一个“亏钱的女儿”了，百度的“女儿”百度我方养好。若是有任何问题先找百度，这是里面的事情。

　　中国证券报：极越走到今天，很猛进度上是因为股东之间的不对一经是不可弥合的？

　　极越里面东说念主士：对，你说得有道理。其实单干是这样的，两个股东投资这个公司，同期也齐是供应商。

　　祯祥这边的扮装是跟汽车业务权衡的供应商，比如说咱们的整车研发也好，制造也好，采购也好，许多齐是祯祥来协同的，是以祯祥跟咱们之间关联来去的比例就比拟大，赢利的契机也比拟多。

　　关联词，百度唯有一个智驾系统，是以它其实莫得太多的关联来去的场景，关联来去的金额就比拟少。百度自然地认为它是大股东，祯祥是二股东。恶果二股东在这里边“薅”了好多羊毛，大股东齐莫得契机“薅”。

　　同期，也有东说念主在里面渲染这个事，就说百度谈的条约齐不好，“不如祯祥东说念主持重”之类，给百度许多东说念主的印象是祯祥占了大低廉，若是往（极越）这个公司里不绝输血的话，血就会被祯祥抽走。但其实不是这样回事，关联来去齐是按照公允条约去签署的。这是一直以来的矛盾。关联词，阿谁时候祯祥是但愿比及百度注资之前它来垫一些，是以它给了许多的垫资和造车供应商供应款的一些赊账账期，导致现在许多的应收账款，远超百度的应收账款。

　　结尾早已注定？

　　中国证券报：除了这些“先天性”的问题外，极越的销售实际上经久没大开场面是吗？

　　极越里面东说念主士：我认为销售没大开场面是很紧迫的原因。大家第一个反应详情等于营销不行，关联词营销详情有营销的问题，我认为最主要的问题是居品界说。许多的细节，它界说得比拟各色（乖癖），然后许多东说念主并不是相等买账，说白了老庶民听不懂，搞了一堆见识，比如说电动门、取消门把手、取消转向拨杆、大连屏、屏幕换挡……这些齐是槽点。在这个“槽点”莫得全面更正之前，哪怕你的技艺基础底细还行，齐会让大家认为很不爽而不肯意购买。

　　中国证券报：根源在于居品力问题？

　　极越里面东说念主士：咱们居品推出之后，初版就被打脸了。咱们征集了一些用户的反馈，把相对比拟容易改，或者说大要改的先改一改。改款其实是想把一些基本的“槽点”补补。比如说这个车（极越01款）现在是400V平台，最早工程师就提过说筹商市集需乞降竞争态势要平直上800V平台，里面许多争吵，其后如故坚抓作念400V。关联词一推出来大家说过期了，主流居品齐是800V的。通过改款把一些“槽点”去掉，比如改为800V平台，比如沟通充电口，还有对一些小的内饰上的东西作念一些优化。有一些是已知问题，关联词改起来时辰、空间成本无法承受的，就只可再往后看了。

　　中国证券报：百度不是在智驾方面具备上风吗？

　　极越里面东说念主士：说真话，近一段时辰在竞争中百度的智驾是低于预期的，一启动咱们推出的时候还有上风，跟小鹏差未几能打一个平手，或者稍稍落点下风，关联词本年启动梦想冒出来了。他们9月底10月份的时候作念过一次里面评测，把车租过来开了一次，里面的论断是蓝本是可能排第三吧，离第一、第二差距不是很大，现在就酿成第四、第五齐进不去了。

　　极越的智驾研发是以百度为主的，极越这边作念工程落地的事，莫得太多我方的研发。关联词百度的智驾研发他们一直被砍预算，百度也在减轻，加上东说念主才流失，剩下这些东说念主才气详情不如最牛的那帮东说念主。

　　中国证券报：极越团队自己难说念莫得什么问题吗？

　　极越里面东说念主士：其实极越最早的一批东说念主，那时脑子里的一个见识亦然认为高阶智驾背面会成为一个输赢手，嗅觉百度智驾系统可能可以，借助这个东西等于一个王牌，其他的祯祥再给我一些赋能，我就能攒一个东西出来。这是许多东说念主的想法，关联词我方把居品界说死了，不成说是东说念主家代工的问题，或者东说念主家工程建造的问题，更多的如故我方的问题。

　　中国证券报：这样说，结尾已定？

　　极越里面东说念主士：对，我个东说念主交融这个事，等于百度知说念这是它的公司，是以中间尽调纠结了很久，关联词我降服百度也知说念造车需要经久进入，需要砸许多钱。为什么游荡了几次不砸钱了，可能是认为这是个无底洞，越投越多关联词也看不到答复。

　　换个角度来说，若是现在这个见识在老本市集依然火爆，哪怕你没卖些许车，但大要攒一个公司去好意思国上市，或者说高管团队功绩很好，自然你还在亏钱，关联词有这个故事在前边，再过几年如故有但愿的。现在的情况是，外部老本市集温雅度一般，而极越又很难作念了。若是再砸30亿元可能亦然汲水漂，那还不如今天就止损。其实在互联网大厂这几年砍掉的情势也不少了。